Tesla revela Cybercab Robovan y robots humanoides Optimus

13 de octubre de 202455 Views

El evento «We, Robot» de Tesla, celebrado el 10 de octubre de 2024 en los estudios Warner Bros. Discovery en Burbank, California, mostró el ambicioso futuro de la compañía. Elon Musk presentó emocionantes avances en tecnología autónoma y robótica, centrados en vehículos eléctricos futuristas y robots humanoides. Transmitido en directo por las plataformas X y YouTube, el evento reveló varias innovaciones que buscan transformar las ciudades y el transporte urbano de manera radical.

Uno de los aspectos más comentados fue la exhibición de los robots humanoides Optimus, los cuales sirvieron bebidas e interactuaron con los asistentes. Estos robots representan el intento de Tesla por hacer accesible la robótica personal a las masas, con capacidades de asistencia doméstica que incluyen tareas como cuidar niños, pasear perros, cortar el césped y ayudar en eventos. Musk también dejó ver que estos robots podrían venderse a un precio aproximado de $20,000 a $30,000, lo que los haría asequibles para muchos hogares.

Cybercab: transporte autónomo y asequible

Entre los anuncios más esperados estuvo el del Cybercab, un coche autónomo de dos plazas, diseñado para funcionar sin volante ni pedales. Este vehículo, que se presentó como una versión más compacta del Cybertruck, promete ofrecer una opción asequible y autónoma para el transporte urbano, con un costo estimado de menos de $30,000. Esta cifra es menor que el precio del Tesla Model 3, que ha subido a alrededor de $42,000.

El Cybercab no solo ofrece un precio competitivo, sino también un costo operativo muy bajo, con cifras que oscilan entre $0.20 y $0.30 por milla, en comparación con los $1 por milla que, según Musk, cuesta operar un autobús. Una de las características más innovadoras de este vehículo es su sistema de carga inductiva, que elimina la necesidad de estaciones de carga tradicionales, integrando los vehículos autónomos en las ciudades de manera eficiente.

Elon Musk subrayó que la meta de Tesla es hacer que los Cybercabs y otros vehículos autónomos contribuyan a ciudades más limpias y seguras, reduciendo accidentes y mejorando el tráfico. El sistema de inteligencia artificial que Tesla ha desarrollado, denominado Tesla AI Vision, está entrenado en millones de autos para garantizar que los vehículos funcionen sin la fatiga o distracciones que afectan a los conductores humanos. Musk aseguró que la tecnología podría hacer la conducción hasta 30 veces más segura que la operación humana.

Además, mencionó que los dueños de Cybercabs podrían gestionar flotas de vehículos para ofrecer servicios similares a Uber o Lyft, lo que abriría nuevas oportunidades en la economía colaborativa y permitiría a las personas generar ingresos a través de la conducción autónoma.

Robovan: el futuro del transporte masivo autónomo

Otro de los proyectos destacados del evento fue el Robovan, un vehículo autónomo de mayor tamaño, capaz de transportar hasta 20 personas o bienes, según sea necesario. Con este vehículo, Tesla busca revolucionar el transporte en ciudades densamente pobladas, ofreciendo una alternativa a los autobuses y trenes tradicionales.

El Robovan tiene un diseño retro-futurista inspirado en el art déco, lo que llamó la atención de los asistentes, y fue presentado como una solución innovadora para mejorar la eficiencia urbana. Musk compartió su visión de ciudades donde los aparcamientos se convierten en parques y los vehículos autónomos operan de manera tan frecuente y eficiente que no será necesario poseer un coche. Esto podría tener un impacto positivo en la calidad de vida de los ciudadanos, al reducir el espacio destinado a estacionamientos y liberar más áreas para el disfrute público.

Tesla presentó sus nuevos vehículos autónomos Cybercab y Robovan, además del robot humanoide Optimus, revolucionando el transporte y la asistencia doméstica.

Full Self-Driving y el futuro de la autonomía

Durante el evento, Musk también discutió los avances de Tesla en la tecnología Full Self-Driving (FSD). Se espera que el sistema completamente autónomo se lance en Texas y California en 2025, comenzando con los modelos Model 3 y Model Y, y luego extendiéndose al Cybertruck y el Cybercab. Este despliegue será clave en la transición hacia un futuro en el que los vehículos autónomos se usen hasta diez veces más frecuentemente que los coches actuales, aumentando significativamente su valor.

El sistema FSD ha sido diseñado para operar de manera completamente autónoma, sin la necesidad de supervisión humana, lo que representa un cambio profundo en la forma en que se concibe la movilidad urbana. Sin embargo, Tesla sigue avanzando paso a paso hacia la consecución de una autonomía Nivel 4, donde los vehículos puedan operar sin intervención humana bajo cualquier condición.

Optimus: el ayudante robótico del hogar

El robot humanoide Optimus también fue uno de los grandes protagonistas del evento. Se mostró interactuando con los asistentes, realizando tareas sencillas como servir bebidas y jugando «piedra, papel o tijera». Según Musk, el objetivo a largo plazo es que Optimus se convierta en un asistente doméstico multifuncional, capaz de realizar tareas cotidianas en el hogar, lo que cambiaría por completo la vida diaria de millones de personas.

Aunque el precio estimado de entre $20,000 y $30,000 es asequible para un robot de estas características, el cronograma de producción de Optimus aún no se ha establecido. Tesla está compitiendo con otras empresas emergentes que también están desarrollando robots humanoides, como Figure y 1X, pero la sólida experiencia de Tesla en la fabricación de vehículos eléctricos podría darle una ventaja significativa en este campo.

Desafíos regulatorios y de seguridad

A medida que Tesla avanza en sus ambiciosos proyectos, también enfrenta desafíos importantes en cuanto a la aprobación regulatoria. Vehículos como el Cybercab, que no tienen volante ni pedales, deberán cumplir con estrictas normativas de seguridad antes de que puedan ser utilizados en carreteras públicas. Tesla ha trabajado con tecnología autónoma durante varios años, pero aún no ha alcanzado el Nivel 4 de autonomía que permitiría a los vehículos operar sin intervención humana en cualquier condición. Asimismo, los robots como Optimus también deberán enfrentar pruebas de seguridad antes de ser comercializados de manera masiva.